Распространенные неисправности экскаваторов

Производители спецтехники стараются делать машины максимально надежными и выносливыми. И если обеспечить экскаватору необходимый уровень надежности, он будет отменно работать весь заявленный срок. Но даже самая совершенная в технологическом плане техника может прийти в состояние неисправности.

Чаще всего поломкам подвержены арендованное оборудование. И это не просто следствие неправильного использования такого рода спецтехники. Компании, арендующие технику, не всегда ответственно относятся к соблюдению всех предписаний производителя касательно ее эксплуатации. Поэтому, с целью максимального продления срока службы машин, следует знать важные моменты правил их эксплуатации. Их назовут представители интернет-магазина по продаже запчастей для ходовой части спецтехники «СТК» (https://stk-parts.ru/).

Самые распространенные поломки

Ввиду того, что многие модели экскаваторов различаются между собой в конструктивном плане, можно распространенных неисправностей у этого оборудования много.

1. Проблемы с гидравлической системой. Главными ее элементами являются гидроцилиндры, гидромотор, гидронасос. Самая высокая нагрузка приходится на гидроцилиндры, ответственные за маневренность ковша экскаватора. Распространенными поломками является износ поршневого уплотнителя, зеркала гильзы, нарушение целостности резьбы, протечка системы сквозь элементы уплотнения. Ремонт средней сложности в таком случае сводится к замене изношенных компонентов, капитальный – к замене цилиндра в сборе.


2. Проблемы в клапанах. Возникают из-за неправильной настройки газораспределительной системы. Чтобы не столкнуться с данной поломкой, следует присматривать за температурным режимом клапанов.


3. При перекосе машины и сильной нагрузке пальцы ковша могут треснуть, а затем поломаться, поэтому их нужно периодически сменять.


4. Растрескивание и дальнейший разрыв оболочки рукава высокого давления. Эти поломки происходят по причине повышенного давления внутри гидросистемы. Чтобы не столкнуться с этим, нужно систематически проверять настройки предварительного клапана. Кроме того нужно убедится в том, что рабочая жидкость совместима с материалом изготовления рукава. Если при проверке в рукаве будут выявлены дефекты, понадобится его замена.


5. Механические повреждения – разбитые фары, треснутые стекла и т.д.


6. Самые большие проблемы у такого оборудования отмечаются при использовании топлива недостаточного качества. Часто к ним приводит капитальный ремонт, ведь некачественное топливо вызывает преждевременный износ точно подогнанных форсунок. В итоге может выйти из рабочего строя ТНВД, что потребует более дорогостоящего ремонта.